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如何保养汽车弹簧

汽车弹簧绝大部分时间是受静压力作用，使用时间过长的话，异形弹簧供应商，就会发生塑性变形，自由长度缩短，减震弹簧生产厂家，使弹力减弱。弹簧的弹力减弱后．离合器所能传递的力矩将变小，发动机的功率就不能充分发挥，造成机车工作无力。当发现离合器弹簧的弹力减弱后，可在与弹簧接触的零件凹坑里，加适当厚度的垫片加以调整。加垫片要注意的是，同一离合器总成上各弹簧的自由长度要一致。若加垫片后弹簧还无法恢复原来的弹力，应换一组新的弹簧。一般情况之下，当弹簧使用2500～3000h之后，应加1～2mm厚的垫片加以调整压力；使用5000h后，合肥弹簧，需将所有弹簧进行更换。

弹簧去应力回火收缩量技术  

1.弹簧材料许用应力[τ]的选择，应以保证弹簧疲劳寿命为主进行考虑。弹簧的动态寿命，一般分为三类：  Ⅰ类：承受交变载荷次数为106；  Ⅱ类：承受交变载荷次数为103-105；  Ⅲ类：承受交变载荷次数小于103；  2. 材料宽厚比（a/b）不宜过大，而弹簧的旋绕不宜过小。  3. 设计非矩形的异形截面弹簧时，一定要推导和绘制在不同旋转比、不同宽厚比与变形修正系数（τ）和切应力修正系数（β）的曲线或计算公式。  4. 要根据给定条件和限制条件，选择计算简便和参数选择合理的设计方。

压力弹簧材质应该如何选择。

（1）铬钒弹簧钢丝：高温时强度性能稳定，用于较高温度下的弹簧，如内燃机阀门弹簧等。

（2）碳素弹簧钢丝：运用于强度，性能好。B级、C级和D级分别用于低、中和高应力弹簧。

（3）油淬火回火碳素弹簧钢丝：强度，性能好。适用于普通机械用弹簧。B类比A类强度高。

（4）阀门用油淬火回火碳素弹簧钢丝：强度，性能好。用于内燃机阀门弹簧或类似用途弹簧。

（5）琴钢丝：强度高，韧性好。用于重要的小弹簧，G2组较G1 组强度高，F组主要用于阀弹簧。